Modello del "Soleil Royal"
Vascello Francese di 1° rango del 1669
in scala 1:77
II Parte
Continuazione del diario di costruzione:
14 settembre 2015
Levigatura dello scafo, con carta vetrata di grana grossa ho eliminato le protuberanze che sono emerse durante la listellatura, poi con grana più fine ho levigato tutto lo scafo fino a portarlo perfettamente liscio ed eliminata ogni traccia di colla in eccesso.
15 settembre 2015
Procedo la costruzione del modello praticando l'apertura dei sabordi ( fig. 24-25-26) e in quest'occasione mi avvalgo della dima fatta in precedenza con del cartoncino, accostando la dima allo scafo ho disegnato i sabordi e con un tagliabalsa ho ricavato le aperture che sono risultate perfettamente al posto giusto.
17-24 settembre 2015
Rifinitura dei sabordi, incollando in ogni perimetro dei sabordi un pezzetino di listello di 1 x 3 mm., un lavoretto semplice che però richiede molto tempo in quanto i sabordi in numero di 84 (mancano ancora quelli di poppa da realizzare), per quattro lati ciascuno ho incollato ben 336 pezzetti di listello da 10 mm. ciascuno, (fig. 27).
26 settembre 2015
Apertura e rifinitura dei sabordi di poppa
nonchè rivestimento con listelli di noce da 0,5 x 4 mm. nell'opera viva dell'ultima ordinata di poppa (fig. 27)
30 settembre 2015
Inizio rivestimento ponte del Castello del Cassero rivestito allo stesso modo del ponte di coperta. (fig. 28)
1 ottobre 2015
Realizzazione delle porte e finestre dello ingresso al Castello di Poppa. (fig. 29)
18 ottobre 2015
Inizio rivestimento del ponte del castello di prua e finito di rivestire il 21 ottobre 2015, (fig.30) nella stessa giornata sistemato il paiolato nel ponte Superiore o di Coperta, (fig. 31)
8 novembre 2015
Realizzati gl'ingressi nello specchio di Prua nonchè due portelli cannoni chiusi, (fig. 32)
dal 9 all'11 novembre 2015
Costruzione degli affusti dei cannoni da sistemare nel ponte di coperta, n. 12 dipinti di rosso, ho usato compensato di betulla da mm. 1,5 per la base e da mm. 2 per i lati, per due cannoni non visibili, ho usato il metodo delle mezze canne (fig. 33 e 34).
13 novembre 2015
Rivestimento ponte del Castello di Poppa (fig. 35).
14 novembre 2015
montato un paiolato nel ponte del Castello del Cassero. (fig. 36).
20 novembre 2015
Terminato il rivestimento del ponte del Castello del cassero. (fig. 36)
21 novembre 2015
Ultimati i paiolati nel ponte del Castello del Cassero. (fig. 36)
22 novembre 2015
Inizio costruzione del castello di poppa, riportati su compensato tutti i relativi pezzi e ritagliati.
Dal 23 novembre al 2 dicembre 2015
montato il Castello di Poppa ad eccezzione delle
pareti frontali e rivestimento del pavimento nelle relative terrazze (fig. 37).
10 dicembre 2015
Dal 10 dicembre 2015 iniziato il montaggio degli incitoni, poco per volta quindi li ho terminati l'11 gennaio 2016.
dall'11 febbraio a 14 febbraio 2016
Costruiti e montati tutti gli accessori nei ponti come bitte, pazienze,mastre degli alberi, supporto barche di salvataggio con listelli di noce da 4x4 mm. nonchè le passerelle in compensato di betulla rivestite di listelli di noce da 0,5x4 mm.
dal 20 al 22 febbraio 2016
Realizzazione della balaustra con la chiesuola della campana sempre con listelli di noce 4x4 mm. e le relative parasartie in compensato di betulla mm. 2, nonchè realizzate le cerniere del timone con lamierino da 1,5 mm. e dipinti del colore dell'ottone. Realizzate anche i corrimano su tutto il perimetro dello scafo, il modello è ora pronto per essere verniciato. (fig. 38)
CONTINUAZIONE DELLA NOTA STORICA:
I primi anni del vascello furono calmi, essendo di solito ancorata al porto, in tempi successivi si confronterà gloriosamente con la flotta inglese e olandese.
Nel 1688 fece parte nella guerra della Grande Alleanza fra i quali aveva contro l’Inghilterra e il Sacro Romano Impero, al comando dell’Ammiraglio Tourville comandante della flotta navale francese, la guerra nota come “Lega d’Asburgo” durata nove anni.
Famose sono le battaglie navali che vide protagonista il superbo vascello, fra queste, la battaglia del 10 luglio 1690, il Soleil Royal comandata sempre dall’Ammiraglio Tourville in testa ad una quarantina di vascelli guidò un coraggioso attacco contro la flotta, più potente del nemico Anglo-Olandese, di cui la Soleil Royal si distinse con valore al combattimento, si può affermare che questa battaglia fu il collaudo di questo vascello dove si è potuto costatare la reale potenza sia dei cannoni sia del piano velico, l’attacco fu un successo e d’allora la potenza del Soleil Royal fu conosciuta da tutte le potenze europee.
